Архив за Август, 2008
Вентилятор усиливает поток воздуха, проходящий через сердцевину радиатора. Вентилятор четырехлопастный пластмассовый, устанавливается в кожухе и крепится тремя болтами к ступице вала насоса вместе со шкивом привода насоса. Лопасти изготовлены с переменным по радиусу углом установки й для уменьшения шума с переменным шагом по втулке. Подробнее »
Водяной насос центробежного типа предназначен для циркуляции жидкости в системе. Корпус и крышку насоса изготавливают из сплава алюминия. В крышке на подшипнике, который стопорится винтом, устанавливается валик. Подшипник валика двухрядный неразборный, без внутренней обоймы. Роль обоймы выполняет валик. При сборке подшипник заполняется смазкой и в дальнейшем не смазывается. На валик напрессовывают чугунную крыльчатку, а на передний конец — ступицу шкива привода вентилятора и насоса. Торец крыльчатки, соприкасающийся с уплотнительным кольцом, закаливают токами высокой частоты на глубину 3 мм. Подробнее »
Для контроля температуры охлаждающей жидкости имеется датчик, устанавливаемый в головке цилиндров, и указатель на щитке приборов.
При работе двигателя нагретая в рубашке 8 охлаждения жидкость поступает через выпускной патрубок 4 в радиатор или в термостат по шлангам 3 и 5 в зависимости от положения клапанов термостата, далее всасывается насосом по шлангу и направляется в рубашку охлаждения. К системе охлаждения подключается отопитель салона автомобиля. Нагретая жидкость из головки цилиндров поступает по шлангу через кран в радиатор отопителя и отсасывается насосом.
Система жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Состоит из насоса 16 , радиатора, расширительного бачка 6, термостата 18, четырехлопастного вентилятора 12 с кожухом 11, рубашки охлаждения 8, шлангов и трубопроводов.
Система охлаждения заполняется жидкостью ТОСОЛ А-40 или ТОСОЛ А-65 — водным раствором антифриза ТОСОЛ-А (концентрированного этиленгликоля с антикоррозионными и антивспени-вающими присадками). ТОСОЛ А-40 голубого цвета, плотностью 1,075—1,080 г/см3 имеет температуру начала кристаллизации —40 °С, ТОСОЛ А-65 красного цвета плотностью 1,085—1,095 г/см3 имеет температуру кристаллизации—65 °С. Вместимость системы “охлаждения 9,85 л.
Рычаги привода клапанов — стальные, кованые, передают усилие от кулачка распределительного вала на клапан. Рычаг одним концом опирается на сферическую головку регулировочного болта и удерживается на ней прижимной пружиной. Другим концом рычаг опирается на клапан. На этом конце рычага имеется паз, который удерживает рычаг на клапане от поперечных перемещений. Рабочие поверхности рычагов обрабатываются цементируются и закаливаются токами высокой частоты.
Клапаны служат для периодического открытия отверстий впускных и выпускных каналов головки цилиндров. Клапаны расположены наклонно, в один ряд.
Впусной клапан изготавливается из хромоникельмолибденовой стали. Для лучшего наполнения цилиндра его тарелка имеет несколько больший диаметр, чем тарелка выпускного клапана. Подробнее »
Распределительный вал чугунный, литой, с закаленными токами высокой частоты трущимися поверхностями кулачков и оцорных шеек. Вращается он на пяти опорах в специальном алюминиевом корпусе подшипников, закрепленном на головке цилиндров девятью шпильками. Чтобы исключить коробление корпуса подшипников при установке его на головку цилиндров, гайки шпилек крепления должны затягиваться в определенной последовательности. К переднему торцу распределительного вала центральным болтом крепится ведомый шкив. Подробнее »
Чтобы обеспечить согласование моментов открытия и закрытия клапанов с углами поворота коленчатого вала (т. е. обеспечить правильную установку фаз газораспределения), на шкивах коленчатого и распределительного валов имеются метки «А» и «F». На крышке привода распределительного вала имеется метка «В», а на крышке головки цилиндров метка «Е». Подробнее »
Натяжение ремня регулируется с помощью натяжного ролика, закрепленного на кронштейне и вращающегося на двухрядной шариковом подшипнике. Степень натяжения определяется пружиной на неработающем двигателе при ослабленных болтах крепления кронштейна натяжного ролика. Снаружи ременная передача закрыта тремя пластмассовыми защитными крышками: нижней, средней и верхней.
Привод распределительного вала. Распределительный вал приводится во вращение от ведущего шкива 4 коленчатого вала, зубчатым ремнем 10. Этим же ремнем через шкив 13 приводится в действие масляный насос, распределитель зажигания и топливный насос. Ременная передача работает в сухой среде, без смазки. Подробнее »